风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究

摘要：

介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化.它将对软岩风化料填筑高速铁路路堤设计、施工与质量控制起到一定的借鉴作用.

关键词：泥质板岩、模型试验、颗粒级配、含水量、极限承载力

所属期刊栏目：4

分类号：TU416(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金50678177;铁道部科研项目2003G019;湖南省科技厅科研项目04GK3039

在线出版日期：2008-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：45-50