混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究

摘要：

广东佛山平胜大桥为我国首座混合梁自锚式悬索桥,钢混接合段是该桥设计的关键技术之一.为确保该桥钢混接合段连接的安全可靠,设计了3种不同结构形式的接合段接头模型,对3种接头模型进行了空间有限元分析和对比模型试验.结果表明:钢混接合段刚度的匀顺过渡可减小应力集中,使传力顺畅;平胜桥钢混接合段设计中对接合面处钢箱梁段作局部加强,对混凝土梁段设置刚度过渡,即采用与本文模型3类似的结构形式比较合理,接合段有足够的承载力;平胜桥钢混接合段采用PBL键连接或采用栓钉连接都是可行的.

关键词：混合梁、钢混接合段、自锚式悬索桥

所属期刊栏目：4

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：铁道部重点科研项目2004G016-B

在线出版日期：2008-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：28-34