直逆向过岔时列车-道岔-连续刚构桥系统空间振动分析

摘要：

针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型.运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组.以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,计算" 中华之星"电动车组,按一动四拖的编组方式,以200 km/h的速度直逆向通过时,列车-道岔-桥梁系统空间振动响应,并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比.计算结果表明,桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,列车动力响应有所增加,对道岔振动加速度和轮轨力影响不显著;道岔导致桥梁振动加速度小幅增加,而列车动力响应显著增大.

关键词：桥上无缝道岔、列车、直向过岔、空间振动

所属期刊栏目：4

分类号：U211.3(铁路线路工程)

资助基金：铁道部科技开发项目2004G05-A

在线出版日期：2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-16