10.3969/j.issn.1672-7029.2006.05.005
FRP夹心桥面板桥的动力特性研究
以1个实际的FRP夹心板公路桥为例,将其简化为等效正交各项异性实心板,采用有限元法对其进行模态分析,用模态坐标法进行车桥耦合计算.考虑路面情况、车辆行驶速度的变化对FRP夹心板桥动力响应及冲击系数的影响,并将计算结果与相同跨度的混凝土板桥的结果进行对比分析.此外,对美国规范AASHTO中冲击系数的规定对FRP桥面板桥的适用性进行讨论.
FRP夹心桥面板、有限元、等效正交各项异性实心板、车桥耦合模型、动力特性、冲击系数
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U443.31(桥涵工程)
2007-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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