沉管挤密碎石桩加固液化土地基的振动台试验研究

摘要：

以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型,对模型比例为1∶10的振动台模型试验进行研究.研究结果表明:碎石桩桩网复合地基加固液化土地基不仅提高了地基的抗液化能力,而且大大减小了地基路堤沉降;在7度抗震设防下,满足京沪高速铁路抗震设计要求.

关键词：沉管挤密碎石桩、饱和粉土液化、大型振动台模型试验、大型堆叠式剪切变形模型箱

所属期刊栏目：3

分类号：U211.9(铁路线路工程)

资助基金：铁道部科研项目2003G06

在线出版日期：2006-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46