10.3969/j.issn.1672-7029.2006.02.006
南京长江大桥128 m钢桁梁上列车走行安全性分析
京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁在提速货物列车通过时,其横向振幅很大,远远超过我国<铁路桥梁检定规范>规定的限值,涉及到该梁上列车走行的安全性.针对这一问题,运用桥上列车脱轨能量随机分析理论,对该梁上列车走行的安全性进行计算和分析,结果表明:当货物列车以不超过80 km/h速度通过该梁时,车桥系统横向振动是稳定的不会脱轨,列车走行安全性有保证.此结论符合现场实际情况,为该桥未采取限速措施提供了充分的理论依据.
钢桁梁、货物列车、脱轨、能量随机分析理论、安全性、提速
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U447;U446(桥涵工程)
国家高技术研究发展计划863计划50078006;铁道部科技研究开发计划2001G029; 2003G043;高等学校博士学科点专项科研项目20010533004
2006-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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