轨道不平顺半峰值和标准差的相关性分析

摘要：

铁路提速要求线路具有良好的平顺性和均匀性.轨道不平顺最大值用于紧急补修评价指标,区段的标准差用于大型养路机作业的评价指标.在现代运输条件下,要求轨道管理同时兼顾峰值和标准差.利用轨检车动态检测数据,运用统计分析方法,分析检测结果的半峰值和标准差的关系,结果表明半峰值和3倍标准差的相关性很高.

关键词：铁道工程、轨道不平顺、相关性分析、标准差

所属期刊栏目：2

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金50478111;铁道部科技研究开发计划资助2003A08

在线出版日期：2005-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30