既有线路提速改造中下承式钢桁结合桥的应用研究

摘要：

我国既有线路上运营的许多48 m以上的钢桁桥多为明桥面桥,提速后其刚度均达不到运营的要求,而且噪音大,给沿线造成污染,需要在桥的技术和结构等方面进行改造.在研究中,以64 m双线铁路钢桁梁桥为例,将其换成小节间4纵梁半结合下承式钢桁桥,采用空间有限单元法对其强度、刚度和动力特性作了全面系统的分析,其结果均满足要求.研究结果表明:将原钢桁桥换成下承式钢桁结合桥,可基本不改变桥头线路高程和桥梁下部结构,该方法既快捷又经济,对既有线的旧桥改造提供了重要的技术依据.

关键词：提速、旧桥改造、下承式钢桁结合桥

所属期刊栏目：1

分类号：U448.21+6;U448.53(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究项目2003G003

在线出版日期：2005-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：69-74