响应型接驳公交系统基于关键点的动态路径优化

摘要：

针对目前接驳公交系统动态路径优化研究缺失的问题,提出了一种在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交基于关键点的动态路径优化方法;以乘客需求点和路网节点为关键点,提出了基于关键点的动态路径更新规则和更新过程;以系统总运营成本最小为目标构建了同时接送模式、单车型多车辆的响应型接驳公交在关键点处的路径优化模型,并设计了求解该模型的遗传算法.研究结果表明:本研究的方法能有效地获取在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交的动态最优路径;在相同路网条件、相同乘客需求下,同时包含乘客需求点、路网节点的关键点构成方式更适应动态路网、更有利于节省出行成本,同时接送模式能有效地减少发车次数、减少总运行时间、提升座位平均利用率;关键点构成方式和运营模式对动态最优路径、运营效率均有显著的影响.

关键词：响应型接驳公交、动态路径优化、时变路网、关键点、动态需求

所属期刊栏目：17

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;湖南省重点领域研发计划项目

在线出版日期：2020-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：51-61