CT扫描在路面加铺层结构中的应用研究

摘要：

为研究沥青混合料空隙率和密度对路面加铺层性能的影响,结合实体工程对钻取的芯样采用CT扫描获取二维切片,定性分析路面各层中物质的分布.研究结果表明:改性沥青SMA-13层具有较高的黏结力和内摩擦力;改性沥青SMA-13层与改性沥青AC-20C层结合处在距改性沥青AC-20C层5 mm处发生嵌挤现象;当改性沥青AC-20 C层各粒径的密度取值符合要求时,相对于改性沥青SMA-13层细集料含量提高,粗集料含量降低;改性沥青AC-20 C层的密度和空隙率较改性沥青SMA-13层增大较多,空隙分布更均匀;对比结合处,改性沥青AC-20 C层空隙率有较大提高,但空隙的形状与分布情况没发生变化;防水防裂黏结层空隙率较低,结构密实.本研究成果可为公路改扩建工程的材料选择提供参考.

关键词：道路工程、CT扫描、加铺结构、空隙率、黏结层

所属期刊栏目：17

分类号：U416.221(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;湖南省自然科学基金资助项目;道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目

在线出版日期：2020-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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