隧道半刚性基层沥青路面沥青层疲劳开裂分析

摘要：

为了研究隧道半刚性基层沥青路面沥青层疲劳开裂的影响因素,建立隧道半刚性基层沥青路面有限元模型,对隧道半刚性基层沥青路面沥青层疲劳开裂进行研究.研究结果表明:对于隧道半刚性基层沥青路面,由于沥青层内最大拉应变显著大于沥青层底拉应变,导致沥青层内的疲劳寿命远小于沥青层底的疲劳寿命;沥青层层底疲劳开裂寿命影响因素敏感性排序为:基层模量>面层模量≈面层厚度>基层厚度;隧道半刚性基层沥青路面基层模量越大、基层厚度越厚、沥青面层模量越小,对沥青面层疲劳开裂寿命越有利.

关键词：正交试验、疲劳开裂、有限元、应变响应、疲劳寿命、极差

所属期刊栏目：17

分类号：U414(道路工程)

资助基金：重庆市基础科学与前沿技术研究项目cstc2017jcyjAX0367

在线出版日期：2020-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：39-45