基于SPT试验的RIOHTrack上面层沥青混合料高温性能评价

摘要：

为了应用SPT(Simple Performance Test)试验合理评价沥青混合料的高温性能,分别采用SPT的复模量和重复荷载2种试验方法对交通运输部公路科学研究院足尺试验环道(RIOHTrack)所用7种上面层沥青混合料进行了高温性能测试,分析了SPT复模量试验得到的动态模量|E*|和抗车辙因子|E*|/sinφ,以及SPT重复荷载试验得到的流变次数FN、永久应变和流变次数之比εp/FN与永久应变斜率c等5个试验指标的评价结果,并与我国车辙试验进行了对比.研究结果表明:相同SPT试验方法评价指标之间的相关性显著,且评价结果基本一致,而不同试验方法评价指标之间的相关性较差,由此可优选出动态模量|E*|和流变次数FN分别作为SPT复模量和重复荷载试验评价上面层沥青混合料高温性能的适宜指标;同时不同试验方法评价沥青胶结料对混合料高温性能影响的敏感性存在一定的差异,且SMA混合料的高温性能不宜采用无侧限条件下的SPT试验来评价.

关键词：沥青混合料、高温性能、简单性能试验(SPT)、动态模量、抗车辙因子、流变次数、永久应变

所属期刊栏目：17

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;安徽省交通运输科技进步计划项目;佛山市建盈发展有限公司科技项目

在线出版日期：2020-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：18-25