双塔单跨混合梁自锚式悬索桥缆梁同步施工方案

摘要：

针对双塔单跨混合梁自锚式悬索桥传统上“先缆后梁”总体架设方法修建临时锚固体系造价高、工期长,且由临时锚固体系转换到永久锚固体系过程中工序复杂及“先梁后缆”总体架设方法工期长、成本高、风险大的弊端和不足,以株洲枫溪大桥为工程背景,提出“缆梁同步”施工方案.分析了不同跨径、垂跨比下锚固处空缆水平力的大小,计算了单墩所能抵抗最大不平衡水平力的量值,确定了该施工方案的可行范围.研究结果表明:①锚固处空缆水平力随跨径的增大而增大,随垂跨比的增大而减小.②跨径100～300 m、垂跨比1/6.0～1/4.0、锚固处空缆水平力在2 900 kN以内;跨径100～300m、垂跨比1/8.0～1/6.0以及跨径300～450m、垂跨比1/6.0～1/4.0时,锚固处空缆水平力在6 400kN以内;跨径300～450m、垂跨比1/8.0～1/6.0时,锚固处空缆水平力都在6 400 kN以上,最大值超过10 000 kN.③该不平衡水平力由锚固处以下边墩承受,跨径100～300m、垂跨比1/6.0～1/4.0的该类桥梁可实施该方案.④墩顶适量配重,或边墩受拉区配置一定预应力筋,或在设计阶段增大边墩截面或惯性矩,能使该方案在墩高更高、跨径更大而垂跨比更小的该类桥梁中实施.该成果在依托工程中的应用效果良好.

关键词：自锚式悬索桥、混合梁、缆梁同步、单墩、水平力、跨径、垂跨比

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分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378080

在线出版日期：2017-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：41-48