串列双桥墩紊流特性研究

摘要：

采用概化水槽试验和数值模拟相结合的方法,建立了水流与桥墩的二维概化水槽模型.通过对迹线、尾涡强度及脱落频率的研究,分析了桥墩间距对桥墩周围紊流特性的影响.研究结果表明,串列双桥墩间距较小(L/D≤2.0)时,上游桥墩没有形成涡的脱落,上游桥墩的剪切层交替的附着在下游桥墩上,导致剪切层在运动之前变厚,尾涡脱落频率减小,紊动强度增大;当3.0≤L/D<5.0时,上、下游桥墩均有涡的脱落,且桥墩间距越大涡脱落现象越明显,尾涡的紊动强度随间距的增大而减小;当桥墩间距增大到5.0后,上、下游尾涡的紊动及尾涡脱落类似单个桥墩.

关键词：串列双桥墩、紊动特性、数学模型、窝量、脱落频率

所属期刊栏目：13

分类号：TV131.2(水利工程基础科学)

资助基金：湖南省研究生科研创新项目CX2012B360

在线出版日期：2016-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：75-79