Am 级中央分隔带柔性护栏耐撞性拓扑优化设计

摘要：

为了设计出一套满足 Am 级防撞等级的新型中央分隔带柔性护栏,根据国内现有的评价标准,首先基于动态显式有限元方法建立并验证汽车-护栏有限元模型；然后结合元胞自动机的拓扑优化方法以立柱为设计域进行了不同工况下的拓扑优化分析,并提取了“叶片型”立柱拓扑构型；再运用正交试验方法对影响护栏性能的4个设计变量进行研究,获得中央分隔带柔性护栏立柱的最佳尺寸参数；最后对其进行验证分析。分析结果表明,3种法规规定的车型与护栏碰撞过程中,护栏的最大横向偏移量均小于评价标准规定的1000 mm,车体的最大加速度均小于评价标准规定的20g ,满足了碰撞安全性能评价标准要求,故得到的“叶片型”截面立柱能够实现 Am 级防护能力。

关键词：中央分隔带柔性护栏、元胞自动机、耐撞性、拓扑优化

分类号：U467.1+4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175050

在线出版日期：2015-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：29-34,62