区间阻抗下的多路径交通分配

摘要：

为了研究区间阻抗下的多路径交通分配，首先定义区间阻抗下节点与路径的鲁棒成本；然后在鲁棒成本概念基础上建立鲁棒最短路模型，并重新定义了区间阻抗下的有效路径；接着依据有效路径集的鲁棒成本，改进 Logit模型，确定每条有效路径的选择概率，由此得到多路径交通分配结果。并用一个算例对本研究提出的方法进行了验证，结果合理有效，且具有实际应用意义。

关键词：区间阻抗、鲁棒成本、多路径交通分配

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51178061;交通运输部应用基础研究项目2014319825190

在线出版日期：2014-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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