风-车-桥耦合系统的车桥气动特性

摘要：

采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究,模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数,分析了车桥间相互的气动影响.研究结果表明,车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体相比较,气动力系数差异较大,故建议进行风-车-桥系统耦合振动分析时,车桥气动力系数应考虑车桥间的气动影响.

关键词：风-车-桥系统、耦合振动、气动特性、数值模拟

所属期刊栏目：6

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908025

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：21-26