10.3969/j.issn.1672-9331.2008.04.003
高温、重载、慢速条件下上坡沥青路面车辙
在调查我国某高速公路某段连续上坡沥青路面车辙病害的基础上,利用粘弹性理论,采用Burges模型模拟沥青混合料粘弹特性,计算了汽车通行一次情况下沥青路面的残余剪应变.全面分析水平力、车辆行驶速度、轴载和温度对上坡沥青路面车辙的影响.研究结果表明,上坡路段水平力对车辙的影响基本可以忽略,而温度的影响巨大,车辆行驶速度和重载的影响大致相当,但都明显小于温度的影响.高温、重载、慢速的不利组合是导致上坡沥青路面短期内出现车辙的决定性因素,而重载和慢速的联合影响是引起上坡车道反复出现车辙的主要原因,计算结果能够很好地解释现场调查发现的车辙病害现象.
连续纵坡、大纵坡、沥青路面、车辙、水平力、车辆行驶速度、轴载、温度
5
U412.221(道路工程)
交通部西部交通科技项目2007318000031
2009-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
13-17