连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

摘要：

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点.针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析.工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求.

关键词：地铁、自由测站法、轨道、控制网

分类号：P258(专业测绘)

资助基金：常州科技局软科学研究计划20170682

在线出版日期：2020-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：170-172,176