改进 GM（1，1）在高铁隧道沉降变形预测中的对比应用

摘要：

针对传统GM（1，1）模型在高铁隧道沉降变形分析与预测中精度不理想状况，本文在传统GM（1，1）模型基础上，建立自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型并讨论两种改进模型各自优点。利用传统GM（1，1）模型、自适应GM（1，1）模型以及残差修正GM（1，1）模型对某高铁隧道监测点作沉降分析与预测。通过对比，得出自适应GM （1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型对原模型的预测曲线相关性和预测精度有一定程度提高；残差修正GM（1，1）模型对于沉降曲线波动较大处仍有较好的拟合与预测效果，其预测效果优于自适应GM（1，1）模型。

关键词：传统GM(1,1)、自适应GM(1、1)、残差修正、高铁隧道、变形预测

分类号：P258;TU196(专业测绘)

在线出版日期：2015-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：142-145