软基路堤最终沉降量的灰色预测

摘要：

本文采用灰色理论对广肇高速公路软基试验路段进行最终沉降量预测,采用3次B-Spline函数将原始沉降数据进行等时距处理,并用缓冲弱化算子的概念,以消除灰色预测模型的无限增长性,提高长期预测精度.通过比较说明:灰色预测精度较双曲线法和3点法要高.

关键词：软基路堤、最终沉降量、3次B-Spline函数、缓冲弱化算子、灰色预测

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9