城市老商业区沿街商铺装卸车位规划

摘要：

城市老商业区货物配送需求较高,但因缺少配建装卸停车位而难以满足沿街商铺配送需求,由此导致违法停车且严重影响城市交通运行.欧美部分城市颁布了装卸车位相关法律法规和管理办法,也取得了诸多研究成果.通过借鉴这些实践经验,构建服务水平效率极值法和可接受范围重叠法进行装卸车位类型、数量和选址的规划,重点提出停车位平均占用率和非饱和时间时段比例指标.进而将规划方法应用于上海市黄浦区五金市场区域沿街商铺装卸车位规划,明确按6.0 m×2.2 m尺寸规划装卸车位,提出在研究路段南侧规划2个港湾式装卸车位;结合货物重量、货物装卸途中障碍物和附加值/危险性等情况修正各商铺配送最大可接受距离,据此确定了装卸车位的选址.

关键词：交通规划、装卸车位、装卸车辆、服务水平、非饱和时间、停车位平均占用率

所属期刊栏目：21

分类号：U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家社会科学基金;浙江省自然科学基金项目

在线出版日期：2023-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：17-22,31