昆明市中心城区就医交通公平性评估

摘要：

为科学评估城市居民就医的交通公平性,将就医场景下的交通公平划分为方式公平和空间公平.建立基于可达性差距指数(MAG)的交通方式公平性评估模型和基于基尼系数与Lorenz曲线的交通空间公平性评估模型.以昆明市为例进行实证分析,结果表明:就医交通可达性呈现由中心向外围递减的空间模式,整体上表现出西北高于东南的空间特征;在方式公平层面,私人小汽车交通的可达性整体上优于公共交通,研究区域内MAG≤0.37的街道数量占56％,表明昆明市中心城区公共交通与私人交通的发展失衡现象总体不显著;在空间公平层面,公共交通的基尼系数为0.374,私人小汽车交通的基尼系数为0.307,表明就医场景下公共交通的空间排斥高于私人小汽车交通.未来,一方面要在城市医疗服务资源配置中注重人口集聚导向,另一方面要进一步提升公共交通供给水平,从空间层面保障就医交通公平.

关键词：就医交通公平性、可达性、方式公平、空间公平、MAG指数、Lorenz曲线、昆明市

所属期刊栏目：20

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;云南省创新引导与科技型企业培育计划项目

在线出版日期：2022-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：119-125,82