基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测

摘要：

为确定机场群各机场合理的规模和功能、促进区域航空基础设施协同规划与发展,对机场群旅客吞吐量预测方法开展研究.基于手机信令数据标定人均乘机次数,并建立人均乘机次数与人均GDP的关系模型,计算预测年地区乘机总量.利用出行时耗计算机场各区域场强,划分机场腹地范围,并提出功能因子参数,进而构建完整的旅客吞吐量预测模型.以广东省机场群中规划的佛山新机场为例进行应用研究,明确其功能定位不低于珠海金湾机场且不超过广州白云国际机场,其旅客吞吐量水平2035年约为2900～3700万人次·a-1,2050年约为5300～6700万人次·a-1.实践应用表明,基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测方法具有可实施性,解决了传统模型对机场群间的竞合关系、机场功能考虑不够全面的问题.

关键词：机场群、腹地理论、手机信令数据、旅客吞吐量、人均乘机次数、广东省

所属期刊栏目：20

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：111-118