昆明市交通领域减污降碳措施协同性研究

摘要：

不同的交通治理措施对减少CO2和大气污染物排放的效果各异.以2019年为基准年,运用LEAP模型构建基准情景、节能情景、强化减排情景,估算2020—2035年昆明市交通领域CO2和大气污染物排放量.通过协同效应坐标分析和减排比例分析测算不同措施对CO2和大气污染物的减排协同性.结果表明各情景减排措施具有不同程度的协同效应:"机动车能源结构调整"措施对CO2的减排效果最好;"强制淘汰老旧车"措施对NOX,SO2,CO的减排效果最佳;这两种措施协同效应突出.此外,"交通结构调整""货运能效提升"也是减少CO2和大气污染物排放的重要措施.探索具有显著协同效果的减污降碳措施,有助于指导交通治理措施制定,加快空气质量改善进程.

关键词：交通治理、LEAP模型、减污降碳、情景分析、协同效应、昆明市

所属期刊栏目：20

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：83-89,128