10.13813/j.cn11-5141/u.2022.0303
站城融合下的铁路系统发展特征国际比较
铁路站城空间形态的差异与铁路系统发展特征的差异密切相关.通过国际比较,在铁路与现代城市和机动化的发展时序、铁路网络结构和功能、铁路客站服务模式、铁路旅客客流特征、铁路旅客乘候车方式等方面,分析中国与欧洲和日本存在的差异.这些差异深刻影响了车站与城市的距离、站城地区与城市中心融合的诉求、车站与站城地区间的步行距离等.未来中国的站城融合发展应注重铁路系统发展转型,重点是形成合理的铁路网络结构和高可达的车站布局、提升车站密度、拉近车站与城市的距离、改进运营组织,促进铁路客流整体特征向高频次、中短距离、高客流能级转变,并结合铁路系统特征转型的过程强化站城融合发展的渐进性.
铁路系统、铁路客站、站城地区、站城融合、铁路网络、旅客特征、国际比较
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
中国工程院重点咨询项目2020-XZ-13-01
2022-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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