基于车牌识别数据的错峰上下班措施效果评估 ——以广州市为例

摘要：

错峰上下班是缓解交通拥堵的政策之一.不少城市实施了错峰上下班政策,但对其效果缺乏量化评估.基于海量的车牌识别数据,提出错峰上下班主要影响对象——个体机动化通勤车辆的识别方法,进一步阐述其出行时耗的计算方法.以广州市为例,通过比较该方法与交通拥堵延时指数的计算结果,对该方法的有效性进行验证.结果表明,该政策改善了早高峰的交通拥堵,同时加剧了晚高峰的交通拥堵.该技术方法可应用于城市交通管理政策的效果评估,定量化辅助管理决策.

关键词：交通治理、车牌识别、错峰上下班、效果评估、广州市

所属期刊栏目：19

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2021-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：69-73