公共汽车立体综合车场调度模式研究

摘要：

公共汽车立体综合车场(以下简称"立体车场")能有效应对城市用地日益趋紧的困境,同时契合公共交通优先发展的战略需求.有必要研究总结立体车场的调度理论与方法,以解决立体车场调度中可能面临的问题.首先,总结立体车场的现实意义与调度研究现状.其次,分析立体车场的主要特征、要素构成以及规模测算.再次,基于立体车场的调度逻辑与调度特征,划分不同的调度模式并分析其适用性.最后,通过对实际案例进行调度流线方案分析,初步验证不同调度模式的适用情景.结果表明,异层分发模式总体优于同层集发模式.

关键词：公共汽车、立体综合车场、调度模式、同层集发、异层分发、调度流线

所属期刊栏目：19

在线出版日期：2021-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：82-88,94