从阶层、空间、交通互动视角解读交通规划

摘要：

现行的交通规划理论基于均质化假设,并未充分考虑社会阶层以及不同阶层在职住关系、出行自由度方面的差异.城市交通发展中日益明显的设施错配、方式错配问题反映了特定阶层的交通需求与交通供给的不匹配.首先,梳理阶层、空间、交通三因素之间的关系,三者的不协调导致了设施错配和交通贫困,反映出交通规划和管理中存在"空间弱区"和"政策弱区".其次,结合城市综合交通调查数据,对阶层、空间分异、出行自由度、错配、交通贫困、交通弱区、政策弱区等概念内涵及指标进行解析.最后,建议在交通规划理论和实践中充分考虑阶层因素并采取针对性的措施.

关键词：阶层、错配、交通弱区、交通贫困、政策弱区

所属期刊栏目：19

资助基金：2017年中国城市规划设计研究院科技创新基金项目"阶层分异对城市交通的影响及政策研究";住房和城乡建设部2018年科学技术项目计划"阶层分异对城市交通的影响及政策研究";国家自然科学基金项目"考虑驾驶员动态响应行为的城市快速路群体交通诱导理论研究";广东省软科学研究计划项目"有效利用信息科技提高城市凝聚力——构建'城市新移民信息选择与社会认同'传播模型"

在线出版日期：2021-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：29-38,57