基于手机数据的职住空间关系研究 ——以重庆市主城区为例

摘要：

随着城市规模不断扩大,低密度、蔓延式发展导致职住分离并诱发交通拥堵等大城市病.以重庆市主城区为例,基于手机信令数据对通勤特征和通勤网络结构特征进行分析.首先,通过手机信令数据提取职住信息,分析就业人员的职住空间分布和通勤距离分布特征.其次,基于通勤流量矩阵构建出行网络,探究节点的度和强度分布,以及中心节点的空间分布模式.最后,采用社区发现方法划分通勤流量网络、识别社区结构.研究发现,城市中心和成熟的城市副中心呈现就业岗位的高度集聚,就业人员的居住空间相对分散;通勤出行以短距离为主,便利的轨道交通和职住比例失衡是长距离通勤产生的原因;节点的度和强度分布存在不均匀性,并且两者存在相关性,中心节点的聚集给中心区域造成较大的交通压力;社区结构与城市组团结构存在相似性,社区内部的职住关系相对平衡,外部通勤流量主要流入中心区域.

关键词：职住空间关系、通勤交通、手机信令数据、网络分析、社区结构、重庆市

所属期刊栏目：18

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部科技发展中心产学研创新基金"多源城市大数据驱动的居民出行时空模式分析与建模";深圳市哲学社会科学规划课题"多源城市大数据驱动的粤港澳大湾区交通网络一体化协调发展研究"

在线出版日期：2020-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：36-44,119