杭州城市交通发展战略转型缩影——湖滨地区交通治理
2003年,杭州实施以西湖隧道分流为主的环湖机动车交通治理,为湖滨地区步行化和促进城湖一体创造有利条件.2013年,杭州借地铁1号线建设开展延安路综合整治,始终将街道的场所功能作为延安路第一功能,以道路有机更新带动城市有机更新,塑造立体精致的城市景观大道,保护传承历史文脉,营造活力宜人的开放空间.在此基础上合理安排快慢交通空间,湖滨地区逐渐形成以”轨道交通+非机动交通”为主导的交通结构.2019年,杭州湖滨地区开展步行街改造提升试点工作,道路系统向街道全面转型的同时,”城市大脑”全面接管湖滨地区交通治理工作,通过湖滨路步行街智能导视系统,游客不仅可以获取传统指示牌的指路信息,还能实时获取附近各个停车场(库)的空余停车位数、湖滨沿线公共汽车班车车次、西湖游船班次等信息.湖滨地区从过境通道到活力街区,再到智慧化的世界级滨水地区转型的历程,也是杭州市城市交通发展战略转型的缩影.
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2020-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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