《轻松开展停车改革》解读

摘要：

美国从20世纪20年代开始设置停车配建标准,该标准已经成为区划条例中的范式内容,意图保证开发项目停车位能够自给自足,避免外部影响.经过近百年发展,停车配建标准引发一系列城市问题,美国开始呼吁取消停车配建下限指标,但在实践中遭遇强大阻力.理查德·威尔逊(Richard W. Willson)认为,停车配建标准在一定时间内有存在的必要.在2013年出版的《轻松开展停车改革》(Parking Reform Made Easy)一书中,威尔逊详细论述了如何设定科学合理的停车配建标准.

所属期刊栏目：17

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：133-134