动量与能量守恒下的交叉口安全评价模型

摘要：

交通冲突是导致交叉口交通事故的关键因素,是评价交叉口安全水平的重要研究内容.在交通冲突技术的基础上,创新性地引入动量守恒和能量守恒理论建立交叉口安全评价模型.首先,基于合理假设利用所引入理论建立冲突危险性、冲突严重性和权重系数对应的元素、向量和矩阵的求解模型,并对模型进行深入解释,分析表明模型能够合理解释实际现象.其次,根据车道数和车头时距建立修正冲突数的元素、向量和矩阵的求解模型.最后,提出不同安全水平评价层级,并基于元素、向量以及矩阵建立了表征各层级冲突安全水平指标的求解模型,同时提出将危险度和严重度分别作为控制性指标与参考性指标.

关键词：交通安全、交通冲突技术、评价模型、危险度、严重度

所属期刊栏目：17

分类号：U491.2+65(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：102-113