公共交通信号优先控制的分级与特征研究

摘要：

公共交通(以下简称"公交")信号优先控制是降低公交车辆延误、提高公交服务水平,进而缓解城市交通拥堵的有效手段.中国大部分城市的公交信号优先控制存在以下问题:1)缺乏统一、标准、易识别的公交专用信号灯,难以区别化控制社会车辆与公交车辆;2)相位设置和配时不够灵活和精准.因此,有必要对公交信号优先控制的应用水平进行精细化评估并探索其发展方向.首先,分析影响公交信号优先控制的要素,主要包括公交车辆运行的时距协调、交叉口控制策略集及约束边界的确定、高精度检测及控制手段的实现.其次,从规划设计、信号控制的宏观和微观层面提炼了24项要素,进而将公交信号优先控制划分为6个等级,并且说明了各个等级的特征、分级依据和适用条件.最后,指出系统化、精细化和高精度是公交信号优先技术发展的趋势.

关键词：交通工程、交通管理与控制、公交信号优先控制、信号协调控制

所属期刊栏目：16

分类号：U491.5+4(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：90-96,6