流动人口出行特征及出行方式选择模型——以北京市短期旅居流动人口为例

摘要：

数量庞大的流动人口在北京市交通出行者中扮演重要角色.其中,短期旅居流动人口(在京时间小于1个月)由于居住时间短、活动集中、目的性强等特点,出行行为更加复杂和不确定,其出行规律及出行方式选择的研究对于解析和把握城市整体交通特征具有重要意义.通过分析北京市2014年第五次综合交通调查中的流动人口调查数据,以在京时间一个月以内、居住在各星级酒店和小旅馆等地的短期旅居流动人口为研究对象,研究其出行特征与出行方式选择的内在联系,并通过多项Logistic模型构建相应的出行方式选择模型.结论显示居住地类别、公交IC卡持有情况、出行距离、出行费用、出行时耗等因素对流动人口的出行决策影响显著;引导流动人口向绿色出行方式转移需要在流动人口的重要集散地合理配置公交设施、提供公交IC卡便捷的购卡和退卡服务、提高公共自行车使用的便利性.

关键词：交通规划、短期旅居流动人口、出行特征、出行方式、多项Logistic模型、北京市

所属期刊栏目：16

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金"基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究"51308029;住房和城乡建设部软科学研究项目"基于家庭决策的通学出行行为与交通需求预测研究"K22016014

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-92,110