城市跨江轨道交通对居住用地分化的影响——以湖北省武汉市为例

摘要：

在当前城市交通系统建设中,城市跨江轨道交通建设对城市居住用地分化产生极大影响.利用结构方程模型,对武汉市跨长江地铁线路——2号线金银潭站、范湖站、积玉桥站3个典型车站的土地利用格局进行度量,并结合现状予以分析.研究结果表明:城市跨江轨道交通的开通使长江两岸交通互通性得以提升,进而引发高档住宅在城市跨江轨道交通沿线的集聚效应;城市跨江轨道交通的开通使沿线地价上涨、土地利用效率提升、土地利用格局变化,在商业服务、居住用地格局升级的同时,受市场杠杆的调节作用影响居住用地形成圈层式居住等级变化.

关键词：城市跨江轨道交通、居住用地分化、结构方程模型、武汉市

所属期刊栏目：16

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国土资源部公益性行业科研专项经费资助项目"中部城市圈节约集约用地信息化控制技术研究"201511009

在线出版日期：2018-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：32-42