基于综合H+T指数缩短租房人群通勤时间策略

摘要：

通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化,存在明显的消长关系.为便于讨论二者之间的互动关系,选择工作1~3年的租房人群作为研究对象.提出综合H+T指数计算方法,研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值,得出住房成本、交通经济成本、交通时间成本三者的推荐值.以此为规划约束目标,深入分析两种策略对不同收入租房人群通勤时间缩短的可能性:重新选择房源,缩短通勤距离,以增加住房成本为代价缩短通勤时间;住房不变,选择更快的交通工具,但交通经济成本有所上升.

关键词：通勤交通、综合H+T指数、租房人群、住房成本、交通经济成本、交通时间成本、上海市

所属期刊栏目：15

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目"城市交通治理现代化研究"71734004;国家自然科学基金项目"基于城市综合体复合度的交通需求预测方法"51278363

在线出版日期：2017-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：78-86