基于VISSIM仿真设置路内停车位的交通量条件

摘要：

路内停车位挤占道路空间资源，导致道路通行能力降低、交通安全存在隐患。有必要探究设置路内停车位的交通量条件，使整体停车效率最大化。以机非混行条件下的单幅路为研究对象，结合常州市路内停车调查数据，通过VISSIM仿真的方法研究设置路内停车位对路段交通流造成的影响。利用VISSIM建立路内停车模型，设定机动车饱和度为0.1至1.0(步长为0.05)、非机动车饱和度为0.1至1.0(步长为0.1)，共模拟190个机非混行场景，分析不同饱和度条件下的机动车和非机动车车均延误。参考交通影响评价中的长路段评价方法，选取其中的延误率作为设置路内停车位后路段服务水平的评价指标，提出机非混行路段设置路内停车位的机动车和非机动车交通量条件。

关键词：城市交通、路内停车、设置条件、VISSIM仿真、交通量

所属期刊栏目：14

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家科技支撑计划课题“动静态一体化城市交通智能联网联控技术集成及示范”2014BAG03B01

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59