高速铁路对都市区一体化的影响 ——以伦敦、马德里和巴黎为例

摘要：

高速铁路建设的最初目的是连接相距400~600 km的都市区.但是近年,都市地区的郊区及城市出现了一些边缘位置的高铁车站,距都市中心的距离约100 km.重点研究位于马德里(瓜达拉哈拉、塞戈维亚和托莱多)、伦敦(斯特拉特福德、艾贝斯费特和阿什福德)和巴黎(鲁瓦西—戴高乐、马恩河谷—谢西和马西)附近的9座外围高铁车站,分析它们对都市区及当地的影响,并提取对加利福尼亚州高速铁路项目可借鉴之处.

关键词：高速铁路、都市区、高铁车站、伦敦、马德里、巴黎

所属期刊栏目：14

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：西班牙卡斯蒂利亚拉曼查Castilla-La Mancha区域研究计划PPII10-0048-643;西班牙国家研究计划TRA2011-28465-C03-01;西班牙教学奖学金计划FPU12/01535

在线出版日期：2016-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：80-96