专题导读

摘要：

　　虽然有轨电车已经有一百多年的发展历史，中国也有十余个城市曾经或正在运行着有轨电车，但是由于自20世纪60年代起有轨电车在中国逐渐没落并被基本拆除，大家已经对有轨电车陌生起来，对其功能定位及作用也产生了并不客观的认识，这可能会导致规划定位的偏颇和工程建设的盲目。因此要客观认识有轨电车的特点，并认真、慎重地做好规划工作。<br>　　有轨电车的基本特征是地面敷设。尽管可以在局部地段采用高架甚至地下敷设，但绝大部分线路一定是地面敷设，因此有轨电车是一种路面交通方式。正是地面敷设这个基本特征的要求，有轨电车又衍生出以下的技术特征：1)使用有轨电车车辆，拥有与汽车一致的运行能力，尤其是加减速制动能力和转弯能力；2)采用半独立或混合路权，与路面交通存在交叉和干扰；3)人工驾驶以处理随时存在的干扰；4)接受道路交通信号的控制。只有认清有轨电车的技术特征才能正确认识其功能，这是规划的基础；也只有搞清有轨电车的技术特征才能保证审批渠道的顺畅，这是建设的基础。

机标关键词：有轨电车、技术特征、基本特征、地下敷设、制动能力、交通信号、规划工作、地面、定位及作用、中国、运行能力、路面、客观认识、交通方式、工程建设、基础、规划定位、功能、干扰、加减速

分类号：TE9;U27

在线出版日期：2013-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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