基于信号控制的干-支平面交叉口设置研究

摘要：

支路体系缺失是中国城市道路网络的通病。在干—支平面交叉口规划中，基于支路相邻的干–干平面交叉口信号配时，提出了干–支平面交叉口可利用绿灯时长的计算方法。利用VISSIM软件对干–支平面交叉口进行交通仿真分析，结果表明，合理设计、配时的干–支十字型交叉口对干路通行能力、车速的影响极小，而未经合理设计时其不利影响很大。最后指出，干–支平面交叉口的合理规划与信号控制是健全支路系统的关键。

关键词：交通工程、交通仿真、平面交叉口、干路、支路、信号控制

分类号：U491.5+4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金面上项目“面向交通结构优化的支路网规划理论与方法研究”51278075

在线出版日期：2013-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：21-26,82