慢即是快——紧凑道路设计思路

摘要：

按照联邦州际高速公路系统设定的标准修建、扩容快速路耗资巨大,且对环境产生不利影响.然而由于交通拥堵,仅有少数出行者才能体验到快速驾驶的优势.探讨了道路设计的另一种思路——设计更紧凑的道路,或者说车道数更多但车道宽度更窄的道路.对比常规设计和紧凑设计两种思路下快速路车速、通行能力、行程时间指标,结果显示在高峰时段车辆排队严重时,紧凑设计具有较明显的优势.由于紧凑设计对道路安全性的影响尚未定论,建议设置更低的限速并采取措施禁止超速行为.最后指出,紧凑设计可增加道路通行能力以缓解交通拥堵,因此其适用范围得到扩展.

关键词：道路设计、通行能力、自由流速度

所属期刊栏目：11

分类号：U412.37(道路工程)

在线出版日期：2013-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-94