城市干路行人过街设施选型研究

摘要：

在传统干路设计中,囿于人性化依据的缺乏及片面强调小汽车通行效率,部分过街设施的形式选择不尽合理,给行人过街带来了不便及风险.首先回顾了行人过街设施的相关研究.然后对比了上海、北京、西安4条干路与巴黎、纽约、东京3条干路的行人过街设施构成,揭示了中国干路行人过街设施形式单一且缺乏路中安全岛.基于意愿调查,研究了少年、青年、老年3组行人对不同类型干路过街设施形式的偏好.以公众意愿为准绳,结合干路过街行为分析、事故统计,提出不同环境下干路过街设施选型要求,探讨了立体过街设施及路中安全岛的设置要求.特别指出:“过街行人免遭伤害”应成为干路过街设施选型的重要依据,小汽车通行效率与行人自由程度应为保障过街安全而让步.

关键词：城市道路、行人过街设施、意愿调查、行人事故黑点

所属期刊栏目：11

分类号：U491.2+26(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目"基于慢行阈值的城市慢行交通空间规划理论研究"50908003;北京工业大学日新人才计划资助

在线出版日期：2013-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：49-59,17