新城(镇)路内停车规划研究

摘要：

为缓解停车难问题、处理好动态交通和静态交通的关系,在新城(镇)土地利用规划阶段做好停车规划,特别是路内停车规划,尤为重要.首先分析了路内停车带设置位置及车辆停放方式.然后从供给和需求两方面进行分析,建立路内停车总量规划模型,并给出了路内停车规划的一般原则.最后以藤桥镇总体规划(镇区范围)相关数据为例,对模型进行验证.结果表明,设置路内停车泊位后,藤桥镇道路饱和度均在0.7以下,处于可接受水平.

关键词：交通规划、静态交通、路内停车、停车规划、新城(镇)

所属期刊栏目：10

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2013-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57