多种交通方式下的城市空间分配

摘要：

从集计角度分析了运行多种交通方式的城市交通系统.利用目前已受关注的宏观基本图(简称MFD),描述城市交通的整体特性.以旧金山某区为例,使用现有数据,通过仿真论证如何应用MFD监管真实交通网络.然后讨论了同一路网中不同交通方式间如何相互作用,以及如何将这些作用纳入包含多种交通方式路网的MFD.研究得到的两个主要结论是:1)证实了已有研究猜想——对市区拥挤区域限行,可提高包括被限行者在内的所有出行者的机动性；2)为公交方式提供专用道路空间可提高所有交通方式的可达性.

关键词：拥挤、宏观基本图、多种交通方式、旧金山

分类号：TU984.11+3(地下建筑)

在线出版日期：2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：81-90,22