公交信号优先控制策略研究综述

摘要：

公交信号优先是提高公交系统运行速度和可靠性的重要手段.回顾公交信号优先控制40多年的研究成果,以总结该领域的总体研究脉络.对被动优先、主动优先、实时优先以及与不同设施相结合的信号优先控制策略进行了综述分析.研究表明,公交信号优先控制策略的发展历程是:控制的实时性逐步提高,优化要素的考虑逐渐全面,控制对象日益扩大,控制策略逐步系统化、适用性逐步增强.最后指出,公交信号优先控制多目标平衡、控制策略的协调与网络优先控制,以及控制与调度策略的协调优化是后续研究的重点,而公交车辆行程时间预测以及如何应对预测偏差带来的影响仍然是信号优先控制中的关键问题.

关键词：公共交通、公交信号优先控制、信号协调控制、发车频率、车头时距波动

所属期刊栏目：8

分类号：U491.5+4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目"专用道优先控制与公交调度协调优化方法研究"50808142

在线出版日期：2011-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：70-78,16