北京市地铁5号线天通苑地区停车换乘需求预测

摘要：

针对北京市地铁5号线天通苑北站P+R停车场规模与实际停车换乘需求不匹配的问题,研究确定其停车换乘需求的预测方法,并提出解决停车设施供给不足的方案.在分析天通苑地区P+R停车场时间、车辆来源及设施供给情况的基础上,建立Logit随机均衡交通方式选择模型,得到该地区高峰小时停车换乘需求量为1 476个泊位.同时,将预测结果与天通苑北站P+R停车场实际可扩展停车规模进行比较,提出在瓶颈路段设置新的P+R停车场的方案,并建立了系统优化平衡模型,对该地区的停车换乘需求进行分配.结果表明,新建P+R停车场规模分别为300,400,500和600个泊位的条件下,停车换乘需求基本按照两个停车场的规模比例分配停车数量.

关键词：交通规划、静态交通、停车换乘需求、Logit模型、停车换乘需求分配

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：北京市科委基金资助Z07020600290793

在线出版日期：2010-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-64