城市道路交叉口信号控制中的黄灯问题

摘要：

黄灯是保证信号过渡期间交叉口安全和效率的重要灯色.我国现有交通法规对黄灯信号规定不够明确,交通管理部门在黄灯时长设置上缺乏统一规范并存在执法误区.以黄灯启亮时接近停止线的车辆为对象,在减速停车和不停车通过两种选择下,研究驾驶人行为、车辆运动情况以及如何正确决策.同时,分析"黄灯困境"产生的原因,并给出消除方法.指出黄灯时间不宜过短或过长,综合比较德国、美国、日本黄灯时长计算方法并结合我国实际,建议根据道路限速确定最小黄灯时间:道路限速≤40 km·h-1 时取3 s,道路限速为>40～70 km·h-1时取4 s.建议现行交通法规对黄灯的规定改为:"黄灯亮时,接近停止线的车辆,可以安全停车的应停车,无法安全停车的应继续通行,但须在黄灯时间内通过停止线".

关键词：交通管理、信号控制、黄灯、黄灯困境、最小黄灯时间、道路交通安全法

所属期刊栏目：8

分类号：U491.5+4(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2010-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72