城市轨道交通车站站台行人交通特性

摘要：

为了确定城市轨道交通车站站台行人交通特性,以北京市地铁2 号线西直门站站台视频资料为基础,观测站台区域行人交通行为,分析行人速度、候车位置分布、密度时空分布特性.分析结果表明:与街道环境相比,站台区域行人自由流速度均值偏高,且站台与楼梯邻接区域行人速度随密度的增大下降较快;车辆到达之前行人候车呈队列形式,车辆到达后呈扇形分布在车门两侧;站台区域行人密度时空分布受轨道交通车辆班次影响,表现出规律性波动变化.

关键词：交通工程、轨道交通车站、行人交通特性、视频观测、行人速度、候车位置、行人密度

所属期刊栏目：8

分类号：U491.2+6(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863 计划 项目2007AA11Z124

在线出版日期：2010-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：47-51