高铁枢纽设施布局评价方法

摘要：

针对已有高铁枢纽设施布局评价方法存在的不足,提出以乘客集散状况为核心的评价方法.基于乘客在枢纽核心区内的集散时间、集散距离分析,细化评价指标,选取平均集散时间、平均集散距离、90%乘客集散时间、90%乘客集散距离为具体指标.以乘客出行链为分析单元对传统的交通分配模型进行改进,提出具体指标的详细计算方法.以石家庄高铁枢纽规划设计为例,应用提出的评价方法对两个规划方案进行评价.结果显示,两个方案的平均集散时间为20～25 min、集散距离为700～2 000 m,均处于合理范围,但方案二交通集散效率更高,最终作为推荐方案.

关键词：交通规划、交通枢纽、设施布局、评价方法、集散时间、集散距离、高速铁路

所属期刊栏目：8

分类号：U492.1+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：科技部863 课题"大型高铁综合交通枢纽功能设计关键技术方法研究"

在线出版日期：2010-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22